貨品通關情況 截至2022年6月23日，疫情期間粵澳跨境貨車分為保供運輸和非保供運輸兩大類。保供運輸包括運輸食品糧油等生活用品的三大公司，其他運輸公司則為非保供運輸。 非保供運輸貨車只能經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境。非保供運輸貨車需要接受集中接駁。 非保供運輸司機需接受閉環管理。 詳情請參閱 關於調整粵澳跨境貨物運輸組織模式的通告 管控附加費 因應相關部門要求，每一輪進入澳門的貨車都需要在相關部門安排的唯一場所內，由唯一指定公司集中進行粵澳跨境貨物接駁。 跟據相關公司的報價包括: 甩掛操作 RMB400/台/澳門車 卡板裝卸 單出口 或單進口 RMB600/台/澳門車 卡板裝卸 一進一出 RMB800/台/澳門車 (同一台澳門車同時一裝一卸) 若卡板貨物在裝卸途中容易傾倒，需要人手重新包裝打板。每板 RMB100 因此我司需增收臨時的管控附加費： 長＋闊＋高 90cm 以下的將加收 1 元 長＋闊＋高 90cm 以上的將加收 20% 總結 上列的管控操施將影響人力的資源，貨車的載貨量，通關的時間。故此在疫情期間貨物的做件和運輸時間都會延長。我司將盡快加大人手爭取回復正常的速度。 在此期間我司將在無可奈何的情況下加收臨時的管控附加費以維持基本的營運開支。此附加費將會在疫情過後，通關要求回復正常時立即取消。